很遺憾地說，在一天中的不同時間，澳門對遊客和當地人來說都是一場交通噩夢。
每當黃昏，當我開車經過南灣商業銀行總部旁邊的計程車站時，看到等待計程車的人們幾乎排滿了整個街區，我的心不期然一沉。通常，在下雨天，或是在炎熱的夏季，帶著購物品和行李箱，乘塔公共巴士可能是無法到達目的地的，如果不做一些改變……我們到底如何才能認真地向國際遊客推銷澳門？無法整理澳門的計程車系統服務嗎？每當外出，特別是在澳門市中心和氹仔/路氹城/路環，澳門的公共交通選擇是嚴重不足。
幾年前，Uber曾一度來到澳門。我是一名私家車司機，所以這確實不會影響我，但很明顯，擁有 Uber 服務對旅客和當地人來說都是一種樂趣……想要遊覽澳門的長者和孕婦尤其感激。
很高興看到旅客數量不斷增加，並對我們的中小企業、餐館和零售業產生積極影響。 7 月，澳門貿易投資促進局 (MGTO) 報告稱，有超過 10,000 名商務旅客抵澳參加會議。他們最終把錢花在本地社區。當局繼續推動在本澳舉辦更多國際“高質量”的活動，以擴大海外遊客來源。國際旅客包括來自新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、越南、中國和印度的商人。想像一下，當這些旅客得知澳門沒有 Uber（或類似的 Grab、Gojek 或 Dic-Dic）預約塔乘計程車服務時，他們會多麼驚訝。這些國家都有這樣的叫車服務，為什麼澳門就沒有呢？
拋開既得利益，澳門為何不能齊心協力提供這樣的叫車服務呢？即使它的價格比目前運營的 700 輛註冊計程車貴得多，比如說額外增加 20% 的稅……至少它會給我們的旅客提供選擇，而不是站在雨中等待一個多小時的計程車。
