鄰居橫琴

上個月，奧比安再次舉辦了橫琴投資者之旅活動，合作組織者是居住在橫琴的美國投資人兼諮詢顧問，GW投資諮詢公司的Matthew Ossolinski。值得指出的一點是，這些活動的目的既不是推銷房產，也不是吸引投資，而是鼓勵本地以及海外人士多瞭解一點橫琴以及它與港澳之間的聯繫，它的交通基礎設施、經濟和政治基礎，以及未來橫琴產品在中國大陸的供求關係。

Ossolinski認為，「自2002年博彩業自由化以來，橫琴是將對澳門產生最大影響的一個因素。」他說，「這讓我想起了2005年的路氹金光大道。那時也是有許多大型建築項目，許多大計畫看上去大到不合時宜，整個片區不為國際投資者所知，並且缺少將這些計畫傳達給外界的機制。」

橫琴是自由貿易區，面積是澳門的三倍，過去只是一個寧靜的偏遠鄉村，以養鴨場和生蠔養殖場聞名。差不多十二年前，我們還時常搭舢舨過去，吃一頓便宜的海鮮大餐，在鄉間窄道上漫步。而這裏很快就會擁有超過10,000間酒店客房，更多建設已經在規劃中了！這會給路氹城增加三分之一的房間容量。

澳門目前擁有約38,000間酒店客房，與拉斯維加斯的167,000間客房和奧蘭多的122,000間客房相比，實在算是供應緊張。橫琴將為澳門區域內增添數以萬計的酒店客房，以及奧蘭多式的非博彩類的家庭主題旅遊目的地。

交通基礎設施的建設也令人難以置信。中國高鐵將通往橫琴，地下火車站和新的橫琴澳門邊境設施將於今年開始逐步開放，每年可接待旅客過境8000萬人次——這是世界之最（目前拱北口岸每年處理約1500萬人次過境）。備受期待的澳門輕軌系統也將通車至此。

此外，港珠澳大橋高速公路的大陸端建在橫琴，直達香港機場。一條公路鐵路兩用橋也將連接橫琴和正在擴張的珠海機場。所以橫琴將有效地服務三個國際機場。「幾年內，我們將看到橫琴按計劃成為港珠澳大灣區西半部的交通樞紐，」Ossolinski說。

儘管這些重大基礎設施項目仍在建設之中，但橫琴長隆海洋王國主題公園的第一期僅去年就吸引了1000萬遊客——在亞洲僅次於日本。第二、三、四期正在建設中。據統計，橫琴現有89個建設之中的項目。「創新方]旅遊度假區第一期預計將很快開放。一期（僅佔項目總面積的13％）將有凱悅酒店、獅門影業和國家地理體驗中心、表演場地和跨境巴士站。擁有1600間客房的國際品牌溫泉度假村去年開放了第一期。在澳門還能看到珠海國際會展中心，容納548間客房的喜來登酒店，454間客房的華發會展行政公寓和250間客房的奢華品牌瑞吉酒店。

澳門商人周錦輝興建了葡萄牙文化主題的勵駿龐都廣場購物中心，該購物中心的主體結構已經完工，並宣布將在今年開業。信德集團正在毗鄰新邊檢大樓的地方建設一棟多用途的建築，將包括酒店、寫字樓和零售空間。而尚未破土動工的銀河娛樂集團橫琴酒店/度假村項目將佔地2.7平方公里，專門用於興建更多酒店和主題公園。

「從澳門可以看到，橫琴的高樓大廈正在拔地而起。還有看不到但是更重要的——地下城市：已經完工的火車隧道，移動人行道，停車場，公用設施，零售空間。所有這些都是互通的，」Ossolinski解釋道。

還有一些問題尚待回答：橫琴將如何影響澳門的博彩和酒店業，從而影響其股價、年度訪客量、潛在的訪客來源地？這些變化何時會開始顯現？橫琴變成允許賭場經營的特區的可能性有多大？什麼時候橫琴會達到某個「臨界質量」，讓大量遊客只去橫琴不去澳門呢？橫琴作為旅遊目的地的崛起將如何影響中央政府對內地人訪澳的簽證政策？橫琴是否會推動免稅購物，從而影響澳門零售業？承諾已久的澳門牌照車輛免簽駛入橫琴何時能夠實現？